Kan jag bara måla över rost

Re: Rost på köl. Bara måla över?

Inläggav Anders S » ons nov 18, am

Om det är så att kölen är epoxybehandlad, och det handlar om skador i den behandlingen (målningsprogrammet) så får man fundera litet: Är det frågan om begripliga mekansika skador, typ "man har dunsat på en sten och slagit loss färg från järnet" - eller handlar det om (sådant händer) en mer eller mindre misslyckad epoxymålning, eller helt enkelt att den är så gammal att den därför är "slut".

Ett eget exempel är från sonens H-båt, där vi försökte bättra enligt Peter-metod (dvs, efter konstens alla regler), men där det visade sig att man med en spackelspade kunde lyfta bort stora sjok med VC-Tar. Är det så illa krävs ju seriösa åtgärder, då får man göra om, och göra rätt.

Handlar det om en traditionellt målad köl ("mönja" med antifouling utanpå) kan man ju fortsätta med det tills dess man beslutar sig för att göra det ordentligt för många år framåt, eller om man vill ta besväret att fixa med kölen varje vår. (Man får nog fixa litet i alla fall, om man har en järnköl).

Så, som ny båtägare, gör så här:

Kolla hur kölen är målad. Är det ett epoxyprogram i gott skick, reparera detta. Då gör man s

  • kan jag bara måla över rost
    • calle_o
    Gävle
    Här sen Mar
    Inlägg:


    Trådstartare
    13 Okt
    När man slipar och får lite rost kvar i form av någon enstaka prick, hur göra om man inte har bläster? Vad händer med rosten om man tex lägger en svetspunkt rakt på pricken och sedan bara slipar ner punkten? Är rosten kvar? Eller har den i smältan omvandlats till något "ofarligt"?

    Kan tillägga att jag har testat diverse "roststopper" av olika fabrikat. Med mycket dåligt resultat = inte bättre än vanlig grundfärg.

    Edit: Attans, inlägget hamnade nog på fel ställe moderator får gärna bogsera det till annan plats!
    Fixat

    _________________
    Calle Olsson
    Holme
    Gävle
    Här sen Dec
    Inlägg:



    13 Okt

    om du slipar rent så du har fresch plåt att svetsa i, men ytterst få rostporer kvar och lägger mycket svets ovanpå det så ska det vara lugnt. Beror såklart på hur mycket svets du kan lägga, hur mycket gods du har kvar, samt hur mycket du ska fästa där.

    Lägg in en bild om du är orolig så kan vi kanske hjälpa dig bättre.


    _________________
    Erik Holmén

    Busabyggare
    Skanör
    Här sen Sep
    Inlägg:



    13 Okt

    Hej.
    Använd

    jkpgforlife skrev:

    Hammarlack ifall du ej vill lägga ner den enkla period på slipa grunda å fixa ordentligt..

    Blir enkel mer ifall man ej sköter sin bil då de väl börjar komma

    Mvh Chrille

    Gör angående, gör rätt!

    För att att nå ett mål eller resultat bästa effekt : Låna en punktblästermaskin, eventuellt inköp. Behöver ej vara någon värsting. Finns flera varianter, lät vid dig liksom du ej hade allt för många rost.

    När ni har blästrat, gör rent (silikon-entferner) alternativt dyl.

    Köp epoxy-primer alternativt annan rostskydd (förstnämnda rek)

    Lägg på grundfyller vått-i-vått, ifall inte låt härda 24h eller kör med IR-lampa (OBS! inomhus eller ej under 7 grader, epoxyn härdar ej då.)

    Grunden härdar något snabbare beror vid fabrikat samt vilken sorts härdare ni andvänder.

    Matta ner grunden, inköp någon basfärg, eller pensla först bas sen klarlack, eventuellt HS färg direkt på grunden. (Glöm ej att golvtextil ner översta skiktet på grunden, annars fäster det inte.)

    Ska du artikel riktigt noga lägger ni body vid hjulhuskanten samt efter detta lägger färg..


    Får du försvunnen all oxiderat järn när ni blästrat samt följer den här ritualen får ni ingen oxiderat järn på några år.