Köra husbil italien

Gästskribenter: Maria samt Jöran

Då fortsätter vi på denna plats våra tillbakablickar från år med husbil. Passar väldigt bra tillsammans med en utflykt till soligt Italien då snön ligger vit härutanför. Ena dottern hade flyttat dit samt det fanns dags för att hälsa på.

Detta kommer ej bli något resereportage tillsammans med tips ifall Rom, Pisa, Florens, Verona m.m. detta finns detta andra såsom skriver angående, FREEDOMtravel mot exempel! Nej här berättar vi mer om dem minnen man har vilket sitter kvar, missödena såsom numera berättas och skrattas åt samt jo, några tips kunna vi väl ge.

The Eagles start

Efter samtliga problem tillsammans Måsajävel ville vi för tillfället byta mot nyare samt mer driftsäker och dessutom smidigare husbil. Det blev en Weinsberg CaraBus MQ, så kallad plåtis. Perfekt när man tänker artikel mycket vid vägen samt bland smala italienska gränder.

Jag gillade denna då den var sålunda lättkörd! Den påminde lite om enstaka modernare folkabuss. Förstår för tillfället van-life boendets känsla. Den har allt man behöver med sovmöbel, kök, toa, förvaring samt fortfarande lättkörd som enstaka bil. mer prisvärd med avgifter än större husbilar även. Namnet: The Eagle, ljus och mörk och flög fram mer säkert än måsen.

Resan mot Italien

När man ska bila ner mot Italien därför ka

I slutet på augusti presenterade vi inlägget Förberedelser inför långresa här på bloggen. Det blev ett av våra hittills mest lästa inlägg.

Där presenterade vi hur vi förbereder oss när vi ska åka iväg i Europa med husbilen. I mångt och mycket är det ju samma om man ska resa iväg med husvagn ner mot Sydeuropa. Det som vi tidigare gjort över 30 gånger.

Vi fick många kommentarer och gillande på inlägget. Här berättar vi om våra erfarenheter efter vår sju veckor (sammanlagt åtta veckor med ner- och hemresa) långa resa med husbil Italien runt.

GPS:er

Det har varit, och är fortfarande, en källa till frustration hos oss. Vi har en fast GPS, som fanns från början i husbilen. Den är svår att uppdatera. Vi har gjort det, men den är inte bra.

Till vår iPad köpte vi appen CoPilot. En GPS där man kan ställa in vikt, höjd och bredd på bilen, viktigt för oss eftersom vår husbil väger över 3,5 ton. Vi kan också ställa in om vi vill åka på motor- och betalvägar, om vi vill undvika miljözoner med mera.

Den stoppade oss från att köra in i en miljözon, vilket var bra. Men när vi skulle köra till Sorrento från Tropea tyckte den att vi skulle köra utmed Amalfikusten där husb

[OT] Bil+husvagn till Gardasjön

Du har redan fått bra tips. Instämmer i att det är trevligare att köra nattetid, det kan vara väldigt segt med köer vissa sträckor under semesterrusningen, speciellt på de stora A5 och A7. Kör man dagtid kan det också vara idé att kolla upp alternativa vägsträckningar. När jag körde upp från Schweiz förrförra sommaren så valde jag A81 via Stuttgart, en lite "mindre" motorväg och det var väldigt lite trafik i jämförelse mot de större motorvägarna. Tidsmässigt vet jag egentligen inte om man sparar så mycket med färja mot att köra Stora Bält-bron, osäker på det.

I somras körde jag ner (faktiskt till Garda också) och hamnade i köer innan Munchen och beslöt efter någon mils köande att vika av på en mindre väg rakt söderut mot Österrike via Achensee. Kör ni de stora autobahns och vill pausa rekommenderar jag att åka av en eller två mil; trevlighetsnivån på samhällena ökar proportionellt med avstånden till motorvägarna..

Kör ni över Brennerpasset så är det avgiftsbelagt, tillika motorvägarna i Italien. När man kör på motorvägen får man en biljett (tappa inte bort den under färden) och när man kör av så lämnar man in den i en automat och pröjs